Resumen día 2 Test F1 Barcelona: Mercedes es protagonista
¡Gracias por seguir con nosotros la segunda jornada de Test en Montmeló! Mañana seguiremos informando de todo lo que ocurre en el trazado catalán, donde hoy el mejor tiempo ha sido para Raikkonen. ¡Hasta mañana!
17:59 – ¡Último minuto! Nadie le va a quitar el mejor tiempo a Raikkonen, pero la jornada va a terminar con un sabor agridulce en Alfa Romeo. Los pilotos que están en pista van con el duro y sobre todo están aprovechando para practicar el pitstop.
17:55 – ¡Se reanuda la sesión con cinco minutos por delante! Bandera verde de nuevo en Montmeló y son Pérez, Vettel, Norris, Albon y Ocon los primeros que regresan a la actividad.
17:54 – La grúa retira ya de La Moreneta el monoplaza de Raikkonen y hay que destacar que, durante esta segunda mitad de la tarde, están apareciendo todos los problemas de fiabilidad que no se encontraron ayer. Primero Bottas y ahora el Alfa Romeo…
17:48 – Mientras que Raikkonen se asoma al interior del monoplaza, llega la grúa a La Moreneta para llevarse al Alfa Romeo de ahí. El finés lideraba la tabla después de 134 vueltas gracias a un tiempo de 1:17.091 que ha marcado con los C5.
17:44 – ¡Bandera roja! ¡El Alfa Romeo dice basta! Se le para el coche a Raikkonen en la subida de La Moreneta seguramente haciendo una prueba de tanque de combustible.
17:32 – El programa que Mercedes había fijado para hoy marcaba alcanzar las 200 vueltas y parece que un problema eléctrico en el W11 ha sido lo que ha detenido a Bottas antes de tiempo.
17:26 – Con la marcha de Grosjean, ahora mismo sólo ruedan en pista Raikkonen, Vettel, Pérez y Albon. Una vez han terminado las tandas largas y teniendo sólo media hora más por delante, los equipos empiezan a practicar las qualis.
17:20 – ¡Cambio de líder a poco más de media hora para el final! Raikkonen, que estaba probando con el blando (C5), mejora el tiempo de Pérez y marca un 1:17.091 que le aupa hasta lo más alto de la tabla. Sin embargo, este tiempo todavía es más lento que el mejor de ayer.
17:18 – También mejora Albon hasta el 1:17.912 con el compuesto duro (C2). El tailandés es cuarto con 118 vueltas en una tarde donde parece que se han solventado los problemas del cockpit en el Red Bull.
17:14 – Los blandos no están teniendo el mismo efecto en el Alfa Romeo que en el Ferrari pero, aún así, Vettel mejora hasta el 1:18.154 recuperando la sexta posición. También hay que tener en cuenta la carga de gasolina que portaría Raikkonen cuando completó la vuelta…
17:11 – Tras acercarse a menos de dos décimas al tiempo de Pérez con los blandos, Raikkonen ha hecho otra salida con el C3 pero ha regresado enseguida al pit lane. Ahora mismo están en pista Pérez, Vettel, Albon, Grosjean y Ocon.
17:08 – Las tandas de Norris con el compuesto medio están siendo mucho más breves que las que ha completado con el C2. El británico se mete para dentro después de un trallazo en la parte trasera del McLaren.
17:05 – ¡Ocon va pasado y se marcha por la escapatoria! El francés, que ha comenzado una nueva tanda con el neumático medio, recupera el coche sin problemas y continúa en pista para marcar una vuelta lanzada.
17:03 – Norris vuelve a calzar el medio y marca un 1:18.474 que le permite mejorar su mejor referencia. Pese a que el británico ha tenido alguna correción en la vuelta, se coloca décimo con 127 vueltas.
17:00 – ¡ÚLTIMA HORA DE ENTRENAMIENTOS! Raikkonen ha subido hasta la segunda posición con el mismo juego de neumáticos que Vettel y está a menos de dos décimas del tiempo de Pérez. El mexicano sigue en lo más alto con una marca firmada con el compuesto duro y en Mercedes acaban de bajar la persiana después de la última tanda que se ha marcado Bottas. ¿Problemas o fin de la jornada?
16:50 – Gasly está completando una tanda larga con el C2 y en las últimas vueltas ha sido muy constante. El francés ha rodado en una media de 1:18.1 que, sin embargo, no mejora su vuelta más rápida de hoy.
16:47 – Regresa a pista el hombre más rápido hasta el momento. Con 109 vueltas completadas en lo que va de día, Pérez sale del garaje para completar una nueva tanda con el duro.
16:40 – Parece que Norris se ha encontrado mucho más cómodo con el neumático duro que con el medio en esta segunda sesión. El británico no ha durado mucho con el C3 y junto al C2, ha alcanzado 70 vueltas y un ritmo medio de 1:23.689.
16:36 – Bottas lo vuelve a hacer y baja su tiempo hasta el 1:19.3 en plena simulación de carrera. El finés es el único piloto en pista que está mejorando ahora mismo y alcanza ya las 77 vueltas.
16:32 – Y mientras el equipo trabaja fuera del asfalto, Bottas continúa con su misión y en plena tanda larga, mejora con el C2 hasta el 1:19.595. Pese a que continúa en la cola de la tabla, el W11 parece que está a otro nivel…
16:26 – Bottas sigue sumando vueltas y monta el C2 para continuar su simulación de carrera. Ahora mismo el finés lleva un total de 68 y con esta cifra ya ha superado la duración del GP de España, programado a 66.
16:23 – Vettel comienza una nueva tanda con el neumático medio y en su primera vuelta lanzada se ha quedado a una décima de su mejor tiempo. Sigue sumando vueltas el alemán, acumulando un total de 38 en su casillero.
16:20 – Ahora mismo el piloto de McLaren es quien más vueltas acumula en el día de hoy (116). Le sigue muy de cerca Grosjean con 114 y Gasly con 109. Los tres continúan en pista ahora mismo.
16:16 – Parece que Norris está mejorando las sensaciones con el monoplaza y ahora rebaja su tiempo hasta el 1:18.537 para situarse por delante de Ocon y Bottas en la tabla. El británico monta el compuesto duro (C2) y acumula un total de 115 vueltas.
16:10 – Vuelve a mejorar Bottas, ahora hasta el 1:21.0, pero aún así se mantiene al fondo de la tabla. El finés continúa haciendo su trabajo y Raikkonen se convierte en el último piloto que ha superado las 100 vueltas en esta jornada.
16:04 – Pese a que acaba de mejorar hasta el 1:21.126, Bottas se mantiene al fondo de la tabla en plena simulación de carrera. El finés está trabajando en tandas largas mientras que Ferrari, en el primer día de Vettel, está apostando por stints más breves. Regresa el alemán a pista.
16:00 – ¡Llegamos al ecuador de la sesión! Después de las dos primeras horas de pruebas, el tiempo que ha logrado Pérez por la mañana parece inamovible. Los equipos están jugando con la gasolina y pese a que el compuesto duro está siendo el más usado durante la tarde, cada vez se ven más C3 sobre el asfalto.
15:56 – El plan que Mercedes tiene previsto para hoy es alcanzar las 200 vueltas. Ahora mismo están a 50 de lograrlo y esa es la cifra que necesita completar Bottas de aqui al final del entrenamiento para llegar al objetivo.
15:50 – Está claro que Norris no se encuentra del todo cómodo con el McLaren. El británico, con las mismas condiciones y el mismo compuesto duro (C2), ha sido cerca de un segundo más lento que Pérez en su última tanda.
15:46 – Se confirma que Bottas está practicando una simulación de carrera. El finés acaba de pasar por boxes para montar un juego nuevo de duros (C2) y y regresa de nuevo a pista.
15:44 – Mientras, con el medio, Vettel ha firmado un total de cinco vueltas y el 1:18.431 como mejor tiempo, para regresar al garaje y bajarse del Ferrari para comentar sensaciones con los mecánicos.
15:40 – Norris ha completado otra tanda, esta vez de nuevo con los C2. Junto al compuesto duro el ritmo del británico ha estado en 1:23.4 después de 21 vueltas.
15:37 – Pese al error en la curva 13 cuando probaba el nuevo sistema que ha introducido Mercedes, Bottas continua completando una tanda larga con el C2. El finés está rodando en 1:22 de media junto al duro. Sólo el y Albon están en pista ahora mismo.
15:34 – Después de completar la segunda tanda con el medio, Norris se ha detenido en boxes. El británico no se estaba encontrando muy cómodo con este juego de neumáticos y en total, ha completado en lo que va de día 95 vueltas.
15:30 – Raikkonen es el último en perder el control del monoplaza en la chicane. El finés entró pasado y no le dio tiempo a frenar, pero se recupera sin problemas.
15:22 – Albon se ha equivocado en la curva 10 cuando venía en vuelta lanzada. Pese al error el tailandés se mantiene en pista y va a por otro intento aunque los tiempos, con el C2, cada vez caen más…
15:19 – Regresa Albon a pista mientras que en McLaren repiten la estrategia de Sainz con Lando, pero variando los neumáticos. Carlos montó duros toda la tarde y Norris está rodando ahora con el medio en un ritmo de 1:22.5.
15:13 – Después del pequeño parón, Vettel vuelve de nuevo a pista junto a Norris, Bottas, Raikkonen y Pérez. Albon ha regresado al garaje tras una vuelta de instalación.
15:11 – ¡Se le ha ido el coche a Bottas! El finés ha perdido la parte trasera del Mercedes en la curva 13, pero recupera sin ningún problema y vuelve a pista con normalidad.
15:09 – Albon vuelve al trabajo con el Red Bull. El tailandés monta el compuesto duro (C2) y habrá que ver si los de Milton Keynes han sido capaces de resolver los problemas que ha sufrido por la mañana en el cockpit.
15:06 – En esta primera parte de la tarde los equipos están trabajando con los monoplazas cargados de combustible. Ahí puede estar la diferencia de tiempos entre los ritmos de esta mañana y los actuales, marcando ambos con el mismo neumático.
15:03 – Ocon termina su primera tanda de la tarde. El francés ha rodado en el 1:20 de media con el Renault montando los C2.
15:00 – Grosejan está siendo una de las excepciones de la tarde. Mientras que la mayoría han probado con el duro (C2), sólo Bottas ha montado el C1, el piloto de Haas está trabajando con el compuesto medio (C3) al igual que hizo por la mañana.
14:57 – La tanda de Norris ha terminado con un total de 26 vueltas y una media de 1:23.780. El británico ha hecho este stint con los C2 y veremos vuelve enseguida a pista para continuar con una simulación de carrera completa.
14:47 – Vettel acaba de concluir una tanda corta con el C2. El mejor tiempo del alemán ha sido el que ha marcado en 1:19 y ahora regresa al garaje en la undécima plaza.
14:44 – Perez está completando vueltas ahora mismo con el C2 y la media de tiempos está en el 1:21 medio. Comenzó la tanda con un 1:20.8, pero según se consumen las vueltas el ritmo va decreciendo.
14:40 – A diferencia del resto de cronos que se han visto hasta ahora, Vettel sí está logrando mejorar su tiempos con el duro. El alemán acaba de marcar 1:19.930 con el C2 en su último intento.
14:37 – Sale Ocon a pista y por lo tanto ya no queda nadie más por estrenarse en esta sesión. Todos los protagonistas ya han completado al menos una vuelta y ahora los equipos tienen toda la tarde por delante para seguir probando.
14:34 – Vettel marca su primer tiempo de la tarde en 1:20.595. El alemán rueda en los tiempos medios que se están fijando con ese neumático por la tarde y mejora el tiempo de Bottas, que regresa a pista.
14:30 – Imagen muy curiosa la que se ha visto al final del pit lane en Montmeló. Mientras Vettel esperaba para hacer la salida, un mecánico de Red Bull ha tomado imágenes del nuevo Ferrari. Y de nuevo vuelta a la oficina…
14:20 – Y al igual que hicieron con Sainz durante la tarde ayer, parece que McLaren está trabajando también con Norris en una tanda larga. La estrategia con Carlos fue montar C1-C2-C1 en un total de 65 vueltas. Veremos cómo prueban con Lando.
14:17 – La primera referencia de Bottas con la goma dura es de 1:21.484. El finés se queda a cuatro segundos del tiempo de Pérez, cuando saltan Gasly y Raikkonen a pista.
14:15 – ¡Se produce el primer relevo de la tarde! Bottas se pone al volante del W11 para sustituir a Hamilton y comienza a trabajar con el neumático duro. ¿Alcanzará las 106 vueltas de Lewis por la mañana?
14:10 – De momento Norris sigue siendo el único piloto en pista ahora mismo ante la tranquilidad que se vive en el resto de los garajes. En Ferrari tienen el morro desmontado y en Red Bull ocultan su monoplaza con biombos.
14:06 – Después de una vuelta de instalación para practicar la salida al final del pit lane, Norris concluye su primer giro lanzado con un tiempo de 1:24. El tiempo está a seis segundos del mejor del día, pero sólo es la primera vuelta de esta sesión…
Antes de arrancar con la segunda sesión del día, atención a lo que ha estrenado Mercedes en Barcelona. Los de Brackley han incorporado en el W11 un sistema que modifica la inclinación de las ruedas en las rectas y las curvas a través del volante.
En la primera jornada de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020, Carlos Sainz y Max Verstappen se dieron un atracón en Barcelona. Completaron más vueltas que nadie al trazado de Montmeló. Lewis Hamilton fue el más rápido y Sebastian Vettel no compareció. «Estos coches tendrán el mejor paso por curva de siempre”, aseguró Sainz tras la jornada.
Los equipos podrán dar tantas vueltas como deseen al circuito de Montmeló desde las 9:00 horas peninsular hasta las 18:00, si bien desde las 13:00 a las 14:00 horas se parará la actividad para reponer fuerzas.
Con un calendario muy restrictivo en lo que respecta a realizar pruebas privadas para ahorrar costes, las seis jornadas de entrenamientos (18 al 21 febrero y 26 de febrero al 28 de febrero) antes de la primera prueba en Australia adquieren un valor significativo para los equipos a la hora de verificar si tienen una buena correlación de datos.
80 días. Este es el tiempo que separa el domingo 1 de diciembre de 2019, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el miércoles 19 de febrero del 2020, día del inicio de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2020.
